టర్న్స్‌టైల్ FAQ

Q1: టర్న్స్‌టైల్ మెయిన్ బోర్డ్ యొక్క విద్యుత్ సరఫరా ఏమిటి?కంట్రోలర్ యొక్క విద్యుత్ సరఫరా ఏమిటి?

A1:టర్న్స్‌టైల్ యొక్క ప్రధాన బోర్డు విద్యుత్ సరఫరా 24V, మరియు కంట్రోలర్ విద్యుత్ సరఫరా 12V.

ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌కు వైరింగ్ చేసేటప్పుడు జాగ్రత్తగా ఉండండి, లేకుంటే యంత్రాన్ని కాల్చడం సులభం.

20200310115200

Q2: 485 టెర్మినల్‌ను ఎలా కనెక్ట్ చేయాలి?డయల్ స్విచ్ ఎలా సెట్ చేయాలి?

A2:రెండు FR1200 సమాంతరంగా కనెక్ట్ చేయబడాలి.

డయల్ స్విచ్ రెండు FR1200 1 మరియు 3 లేదా 2 మరియు 4 వంటి విభిన్నంగా సెట్ చేయబడాలి. ఎందుకంటే డయల్ స్విచ్ ఒకేలా ఉంటే, అది అదే fr1200గా పరిగణించబడుతుంది, ఫలితంగా టర్న్స్‌టైల్ ఒకదానిలో మాత్రమే ప్రవేశించగలదు. దిశ.

Q3: వైగాండ్ రీడర్‌ను కంట్రోలర్‌తో ఎలా కనెక్ట్ చేయాలి?

A3:రెండు వైగాండ్ రీడ్ హెడ్‌లు మరియు కంట్రోలర్ రీడర్ మధ్య కనెక్షన్ పోర్ట్:

రీడర్1 మరియు రీడర్3, రీడర్2 లేదా రీడర్4

ఎందుకంటే టర్న్స్‌టైల్ ద్వి-దిశాత్మకమైనది మరియు ఇది రెండు వేర్వేరు తలుపులచే నియంత్రించబడుతుందని మేము భావిస్తున్నాము.

మరియు రీడర్ 1 మరియు రీడర్ 2 కంట్రోల్ గేట్ 1, రీడర్ 3 మరియు రీడర్ 4 కంట్రోల్ గేట్ 2, కాబట్టి మీరు ఈ విధంగా వైర్ చేయాలి.

Q4: కంట్రోలర్ (ఆఫ్‌లైన్) మరియు టర్న్స్‌టైల్ మెయిన్ బోర్డ్‌ను ఎలా కనెక్ట్ చేయాలి

A4:K1 ——NO(లాక్1)
GND ——COM
K2 ——NO(LOCK2)
GND ——COM

Q5: ఆప్టోకప్లర్ భాగాలు కనెక్ట్ చేయబడినప్పుడు, టెర్మినల్స్ యొక్క రంగులు ఒకదానికొకటి ఎలా అనుగుణంగా ఉంటాయి

A5:SEN———నలుపు
SEN+ ——ఎరుపు
SEN3 ——ఊదా
SEN2 ——నీలం
SEN1 ——ఆకుపచ్చ
SENC3 ——పసుపు
SENC2 ——నారింజ
SENC1 ——గోధుమ రంగు

Q6: కంట్రోలర్ సెట్ సాధారణంగా తెరిచి ఉంటుంది, NO పోర్ట్ మరియు COM పోర్ట్‌కి కనెక్ట్ చేయబడింది.

A6:ఇది మెకానికల్ డిజైన్ మరియు నిర్మాణానికి సంబంధించినది.శక్తి ఉన్నప్పుడు, కంట్రోలర్ నిర్ధారించడానికి టర్న్స్టైల్ ప్రధాన బోర్డుకి సిగ్నల్ పంపదు

టర్న్‌స్టైల్ విద్యుదయస్కాంత స్విచ్‌ను ప్రేరేపించదు, తద్వారా టర్న్స్‌టైల్ గుండా వెళ్ళకుండా చూసుకోవాలి.

NC టెర్మినల్ కనెక్ట్ చేయబడితే, టర్న్స్‌టైల్‌ను ప్రోత్సహించడానికి నియంత్రిక టర్న్స్‌టైల్ యొక్క ప్రధాన బోర్డుకి ఒక సంకేతాన్ని పంపుతుంది.రోలర్ గేట్ యొక్క ప్రధాన బోర్డు విద్యుదయస్కాంత స్విచ్‌ను ప్రేరేపిస్తుంది, తద్వారా టర్న్‌సైటిల్ కార్డ్‌ని అన్ని సమయాలలో స్వైప్ చేయకుండానే దాటవచ్చు.

Q7: రాడ్‌ని వదలడానికి పవర్ ఆఫ్ చేయండి, పవర్ ఆన్ చేసిన తర్వాత కూడా రాడ్ డ్రాపింగ్ స్థితిలో ఎందుకు ఉంది?

A7:మా టర్న్‌స్టైల్ పవర్ ఫెయిల్ అయినప్పుడు ఆటోమేటిక్ రాడ్ డ్రాపింగ్ మరియు పవర్ ఆన్ అయినప్పుడు మాన్యువల్ రాడ్ లోడ్ అయ్యే పనిని కలిగి ఉంటుంది.

శక్తి పునరుద్ధరించబడిన తర్వాత, 6S కంటే ఎక్కువ వేచి ఉండండి మరియు బ్రేక్ లివర్‌ను మాన్యువల్‌గా ఎత్తండి.

Q8: పవర్ ఆన్‌లో ఉంది, కానీ సూచిక ఆన్‌లో లేదు ?

A8:సమస్య పవర్ మరియు వైరింగ్ అయి ఉండాలి.

సెంట్రల్ కంట్రోల్ ఎండ్ నుండి ల్యాంప్ బోర్డ్‌కు కనెక్ట్ చేసే వైర్ మరియు పవర్ వైర్ దెబ్బతిన్నాయా మరియు టెర్మినల్ బ్లాక్ వదులుగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

Q9: పవర్ ఆన్ చేసిన తర్వాత, బ్రేక్‌ను మాన్యువల్‌గా ఆపరేట్ చేయలేరా?

A9:ఈ సమస్య భాగాలు మరియు పడిపోతున్న పోల్ విద్యుదయస్కాంతం యొక్క సమస్య అయి ఉండాలి.

1. మూర్తి 6-1లో చూపిన విధంగా ఎగువ లివర్ సమయ పరిమితి సీటు రోటరీ టేబుల్‌కి వ్యతిరేకంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

2. ఫాలింగ్ బార్ మాగ్నెట్ పనిచేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి, చట్రం ఎగువ కవర్‌ను తెరవండి మరియు షడ్భుజి స్క్రూడ్రైవర్‌తో కోర్ కవర్‌ను తెరవండి (Fig. 6-2)

మూర్తి 6-3లో చూపిన విధంగా, విద్యుదయస్కాంతం యొక్క పని స్థితిని తనిఖీ చేయండి.


పోస్ట్ సమయం: మార్చి-10-2020