FAQ Turnstile

Q1: Naon catu daya tina papan utama turnstile?Naon catu daya controller?

A1:catu daya dewan utama turnstile nyaeta 24V, jeung catu daya controller nyaeta 12V.

Kudu ati lamun wiring ka trafo, disebutkeun eta gampang kaduruk mesin.

20200310115200

Q2: kumaha nyambungkeun terminal 485?Kumaha nyetél switch dial?

A2:dua FR1200 bakal disambungkeun di paralel.

Saklar dial dua FR1200 kedah diatur béda, sapertos 1 sareng 3 atanapi 2 sareng 4. Ieu kusabab upami saklar dial sami, éta bakal dianggap salaku fr1200 anu sami, hasilna turnstile ngan ukur tiasa lebet kana hiji. arah.

Q3: kumaha nyambungkeun Wiegand maca jeung controller?

A3:port sambungan antara dua Wiegand maca huluna jeung controller maca nyaéta:

Pamaca1 jeung pamaca3, pamaca2 atawa pamaca4

Ieu kusabab turnstile nyaeta bi-arah sarta kami pikir eta dikawasa ku dua panto béda.

Jeung Reader1 jeung reader2 kontrol Gerbang 1, reader3 jeung reader4 kontrol Gerbang 2, jadi Anjeun kudu kawat dina cara kieu.

Q4: kumaha nyambungkeun controller (offline) jeung dewan utama turnstile

A4:K1 ——NO(LOCK1)
GND ——COM
K2 ——NO(LOCK2)
GND ——COM

Q5: Nalika komponén optocoupler disambungkeun, kumaha warna tina terminal pakait jeung silih

A5:SEN———hideung
SEN + ——beureum
SEN3 ——ungu
SEN2 ——biru
SEN1 ——héjo
SENC3 ——konéng
SENC2 ——jeruk
SENC1 ——coklat

Q6: controller diatur ilaharna kabuka, disambungkeun ka NO port na COM port.

A6:éta patali jeung desain mékanis jeung konstruksi.Lamun aya kakuatan, controller nu teu ngirim sinyal ka dewan utama turnstile pikeun mastikeun

Turnstile teu memicu switch éléktromagnétik, ku kituna pikeun mastikeun yén turnstile teu bisa ngaliwatan.

Mun terminal NC disambungkeun, controller bakal ngirim sinyal ka dewan utama turnstile nu ngamajukeun turnstile nu.Papan utama roller gate micu saklar éléktromagnétik, ku kituna turnsitle bisa ngaliwatan tanpa swiping kartu sadaya waktu.

Q7: pareum pikeun serelek rod, naha éta masih dina rod muterna kaayaan sanggeus kakuatan on?

A7:turnstile kami boga fungsi rod otomatis muterna bisi gagalna kakuatan sarta manual rod loading bisi kakuatan on.

Saatos kakuatan dibalikkeun, antosan langkung ti 6S sareng angkat tuas rem sacara manual.

Q8: Daya hurung, tapi indikator henteu hurung?

A8:masalahna kedah kakuatan sarta wiring.

Pariksa naha kawat panyambung sareng kawat listrik ti tungtung kontrol sentral ka papan lampu rusak, sareng naha blok terminal leupas, jsb.

Q9: Saatos kakuatan on, rem teu bisa dioperasikeun sacara manual?

A9:Masalah ieu kedah janten masalah bagian sareng éléktromagnét kutub ragrag.

1. Pariksa naha korsi wates waktu uas luhur ngalawan tabel Rotary, ditémbongkeun saperti dina Gambar 6-1.

2. Pariksa naha ragrag bar magnet jalan, muka panutup luhur chassis nu, tur muka panutup inti ku obeng sagi genep (Gbr. 6-2)

Pariksa kaayaan gawé éléktromagnét, ditémbongkeun saperti dina Gambar 6-3.

waktos pos: Mar-10-2020