opis statusu
Krótki dystans
•Odległość odczytu dowodu osobistego wynosi tylko 0-10 cm.
Złe doświadczenia użytkownika
•Użytkownicy muszą zaparkować i otworzyć okno.
• Zła pogoda będzie miała wpływ na nastrój użytkowników.
Niewygodne zarządzanie
•Właściciel musi zatrudnić osobę do zarządzania.
• Duże obciążenie pracą, nieefektywna obsługa.
Łatwo spowodować zatory w ruchu
•Użytkownicy muszą parkować, co łatwo powoduje zatory w ruchu.
• Podczas kopiowania i wklejania wybierz opcję „Zachowaj tylko tekst”.
Przegląd systemu RFID
Topologia systemu
Schemat blokowy
Wiele rozwiązań
| Zarządzanie pojazdami stacjonarnymi na średnich dystansach | Zarządzanie pojazdami stacjonarnymi na długich dystansach | |
Czytelnik | Seria czytników UHF 5 Seria U1000 | Seria czytników UHF 10 Seria U2000 | BT100 |
Etykieta UHF | UHF1-Tag1 | UHF1-Tag1 Znacznik parkingowy UHF UHF1-Tag3 Wodoodporna etykieta UHF | BT-Tag1 BT-Tag2 |
Wydawca karty | UR10R-1E/1F UR10RW-E/F | BT10 | |
Brama Barierowa | Seria PB4000 Seria ProBG2000 Seria ProBG3000 | ||
Detektor pojazdów | Opcjonalny | ||
Cewka uziemiająca | Opcjonalny | ||
Oprogramowanie | TAK |
Zarządzanie pojazdami stacjonarnymi na średnich dystansach
NOTATKA:
Zachowaj odstęp pomiędzy czytnikiem a bramką bariery co najmniej 0,5 m.
Czytnik znajduje się z przodu, a bramka szlabanu z tyłu.
Płaszczyzna czytnika jest równoległa do kierunku jazdy pojazdu
Zarządzanie pojazdami stacjonarnymi na długich dystansach
Funkcje systemu
System szyfruje czytnik kart i oznakowaną kartę, aby zapobiec kradzieży tożsamości oraz zapewnić bezpieczeństwo i niezawodność.
W kartach RF zainstalowany jest szybki mechanizm antykonfliktowy, który zapobiega zakłóceniom danych pomiędzy kartami.
System charakteryzuje się wysoce zautomatyzowanym działaniem, co pozwala zaoszczędzić dużo siły roboczej, zasobów materiałowych i kosztów.
W porównaniu z ręczną kontrolą sprawowaną przez kierowników punktów kontrolnych, wysoki stopień automatyzacji pomaga uprościć i ułatwić pracę ręczną oraz ograniczyć występowanie wypadków spowodowanych przez człowieka.
W porównaniu z systemami parkingowymi, które weryfikują tożsamość kierowców poprzez przesuwanie samochodów w bliskim polu, system ten został zaprojektowany z wysoce inteligentną możliwością przeprowadzania weryfikacji tożsamości bez zatrzymywania pojazdów.
System nie wymaga skomplikowanego oprogramowania i może działać w trybie offline, bez konieczności polegania na programie sterującym komputera.Kiedy ponownie przejdzie w tryb online, może przesłać dane dotyczące dostępu do pojazdu zebrane w trybie offline.Można przesłać najnowsze 100 000 rekordów dostępu pojazdów.
System wykorzystuje czytnik Bluetooth i znacznik BT, które mogą rozwiązać wpływ metalowej membrany przeciwwybuchowej.
Rozwiązanie przypadku
Lokalizacja: Arabia Saudyjska
Urządzenie: 2 czytniki UHF serii 10
Funkcja: Napraw zarządzanie dostępem pojazdów
Czas: 2018/
Lokalizacja: Tajlandia
Urządzenie: 2 czytniki UHF serii 10
Funkcjonować:
Napraw zarządzanie dostępem pojazdów
Czas: 2018/
Wszelkie pytania prosimy o kontakt!
Czas publikacji: 10 marca 2020 r