A1:a fonte de alimentación da placa principal do torniquete é de 24 V e a fonte de alimentación do controlador é de 12 V.
Teña coidado ao conectar o transformador, se non, é fácil queimar a máquina.
A2:conectaranse dous FR1200 en paralelo.
O interruptor de marcación dous FR1200 debe configurarse de forma diferente, como 1 e 3 ou 2 e 4. Isto é porque se o interruptor de marcación é o mesmo, considerarase como o mesmo fr1200, polo que o torniquete só pode entrar nun dirección.
A3:o porto de conexión entre dous cabezales de lectura Wiegand e o lector do controlador é:
Lector1 e lector3, lector2 ou lector4
Isto débese a que o torniquete é bidireccional e pensamos que está controlado por dúas portas diferentes.
E Reader1 e reader2 controlan a porta 1, reader3 e reader4 controlan a porta 2, polo que cómpre conectar deste xeito.
A4:K1 ——NON(BLOQUEO1)
GND ——COM
K2 ——NON(BLOQUEO2)
GND ——COM
A5:SEN———negro
SEN+ ——vermello
SEN3 - morado
SEN2 ——azul
SEN1 ——verde
SENC3 ——amarelo
SENC2 ——laranxa
SENC1 ——marrón
A6:está relacionado co deseño e construción mecánica.Cando hai enerxía, o controlador non envía un sinal á placa principal do torniquete para garantir
O torniquete non activa o interruptor electromagnético, para garantir que o torniquete non poida pasar.
Se o terminal NC está conectado, o controlador enviará un sinal á placa principal do torniquete para promover o torniquete.O taboleiro principal da porta de rolos activa o interruptor electromagnético, para que o torniquete poida pasar sen pasar a tarxeta todo o tempo.
A7:O noso torniquete ten a función de deixar caer a varilla automática en caso de falla de enerxía e de cargar a varilla manual en caso de acenderse.
Despois de restablecer a alimentación, agarde máis de 6 segundos e levante a palanca do freo manualmente.
A8:o problema debería ser a alimentación e o cableado.
Comprobe se o fío de conexión e o fío de alimentación desde o extremo de control central ata a placa da lámpada están danados e se o bloque de terminales está solto, etc.
A9:Este problema debería ser o problema das pezas e do electroimán pola caída.
1. Comprobe se o asento do límite de tempo da panca superior está contra a mesa xiratoria, como se mostra na Figura 6-1.
2. Comprobe se o imán da barra que cae funciona, abra a tapa superior do chasis e abra a tapa do núcleo cun desaparafusador hexagonal (Fig. 6-2)
Comprobe o estado de funcionamento do electroimán, como se mostra na Figura 6-3.
Hora de publicación: 10-mar-2020