الأسئلة الشائعة حول الباب الدوار

Q1: ما هو مصدر الطاقة للوحة الرئيسية للباب الدوار؟ما هو مصدر الطاقة لوحدة التحكم؟

أ1:مصدر طاقة اللوحة الرئيسية للباب الدوار هو 24 فولت، ومصدر طاقة وحدة التحكم هو 12 فولت.

كن حذرًا عند توصيل الأسلاك بالمحول، وإلا فمن السهل حرق الجهاز.

20200310115200

س2: كيفية توصيل محطة 485؟كيفية ضبط مفتاح الاتصال؟

أ2:يجب توصيل اثنين من FR1200 بالتوازي.

يجب ضبط مفتاح الاتصال رقم 2 FR1200 بشكل مختلف، مثل 1 و3 أو 2 و4. وذلك لأنه إذا كان مفتاح الاتصال هو نفسه، فسيتم اعتباره نفس fr1200، مما يؤدي إلى أن الباب الدوار لا يمكنه الدخول إلا مرة واحدة اتجاه.

س3: كيفية توصيل قارئ Wiegand بوحدة التحكم؟

أ3:منفذ الاتصال بين رأسي قراءة Wiegand وقارئ وحدة التحكم هو:

Reader1 وReader3، Reader2 أو Reader4

وذلك لأن الباب الدوار ثنائي الاتجاه ونعتقد أنه يتم التحكم فيه من خلال بابين مختلفين.

وبوابة التحكم Reader1 وReader2 1، وبوابة التحكم Reader3 وReader4 2، لذلك تحتاج إلى توصيل الأسلاك بهذه الطريقة.

Q4: كيفية توصيل وحدة التحكم (غير متصل) واللوحة الرئيسية للباب الدوار

A4:K1 —— لا (LOCK1)
جي إن دي —— كوم
K2 —— لا (LOCK2)
جي إن دي —— كوم

س5: عند توصيل مكونات optocoupler، كيف تتوافق ألوان الأجهزة الطرفية مع بعضها البعض

A5:سين ——— أسود
سين + —— أحمر
SEN3 —— أرجواني
SEN2 —— أزرق
SEN1 —— أخضر
SENC3 —— أصفر
SENC2 —— برتقالي
SENC1 —— بني

Q6: مجموعة وحدة التحكم مفتوحة بشكل طبيعي ومتصلة بمنفذ NO ومنفذ COM.

ج6:يتعلق الأمر بالتصميم الميكانيكي والبناء.عندما تكون هناك طاقة، لا ترسل وحدة التحكم إشارة إلى اللوحة الرئيسية للباب الدوار للتأكد

لا يقوم الباب الدوار بتشغيل المفتاح الكهرومغناطيسي، وذلك لضمان عدم مرور الباب الدوار.

إذا كانت محطة NC متصلة، فسترسل وحدة التحكم إشارة إلى اللوحة الرئيسية للباب الدوار لتعزيز الباب الدوار.تقوم اللوحة الرئيسية للبوابة الدوارة بتشغيل المفتاح الكهرومغناطيسي، بحيث يمكن للبوابة الدوارة المرور دون تمرير البطاقة طوال الوقت.

Q7: إيقاف التشغيل لإسقاط القضيب، لماذا لا يزال في حالة إسقاط القضيب بعد تشغيله؟

ج7:يتميز الباب الدوار الخاص بنا بوظيفة إسقاط القضيب تلقائيًا في حالة انقطاع الطاقة وتحميل القضيب يدويًا في حالة تشغيله.

بعد استعادة الطاقة، انتظر أكثر من 6 ثوانٍ وارفع ذراع الفرامل يدويًا.

س8: الطاقة قيد التشغيل ولكن المؤشر ليس قيد التشغيل؟

ج8:يجب أن تكون المشكلة الطاقة والأسلاك.

تحقق مما إذا كان سلك التوصيل وسلك الطاقة من طرف التحكم المركزي إلى لوحة المصباح تالفًا، وما إذا كانت الكتلة الطرفية مفكوكة، وما إلى ذلك

س9: بعد تشغيل الطاقة، لا يمكن تشغيل الفرامل يدويًا؟

ج9:يجب أن تكون هذه المشكلة مشكلة أجزاء وإسقاط قطب المغناطيس الكهربائي.

1. تحقق مما إذا كان مقعد الحد الزمني للرافعة العلوية مقابل الطاولة الدوارة، كما هو موضح في الشكل 6-1.

2. تحقق مما إذا كان القضيب المغناطيسي المتساقط يعمل أم لا، وافتح الغطاء العلوي للهيكل، وافتح الغطاء الأساسي باستخدام مفك براغي سداسي (الشكل 6-2)

تحقق من حالة عمل المغناطيس الكهربائي، كما هو موضح في الشكل 6-3.


وقت النشر: 10 مارس 2020